2008年11月22日星期六

09年国家公务员考试须知



 
 

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    早在2000多年前，老子就说过："合抱之木，生于毫末；九层之台，起于累土；千里之行，始于足下"。经过数月的复习，考生对公务员考试科目的了解已熟于心。考前十天，考生还应关注什么？

　第1，做真题。对于已经把历年真题做了至少四五遍，并且能够很好地控制答题时间、得分率高的考生，恭喜你们，可以悠闲地等待进入考场了。如果之前没有按照既定考试时间作答，那么这十天的时间建议考生做真题卡时间。

    第2，对于行测部分答题技巧，考前十天，最后的建议便是：不会的题、错误率比较高的部分，如果是自始自终都觉得无论怎样复习都没有太大的起色，那么我建议你直接放弃，将有限的时间用在有把握的题目上。保证不失分也就是得分。

    第3，申论作答，应该把握一个前提、两个基本点。一个前提，即以考生正确的人生观、价值观、世界观为前提。两个基本点：一个基本点是以公务员身份为出发点；二个基本点是以共同理想和远大理想为基本点。共同理想，即：建设中国特色的社会主义，把我国建设成为富强、民主、文明、和谐的社会主义现代化国家。远大理想，即：建立共产主义社会，它是人类社会发展的最高级的社会形态。

    具体细节，考生还应注意文章的措辞，即用规范性的词语答题。在接下来的十天，考生还可以看一下近几年的政府工作报告，熟记其中出现较为频繁的词汇并在写作中加以应用。

    最后，就是考前心态的调整。考生不要一发现自己有焦虑情绪就紧张，认为它会影响自己的复习和考试发挥，这样压力更大，容易加深焦虑感。事实上产生焦虑情绪不是件坏事，它可以使人更勤奋，精力更集中。考试前产生适当的焦虑情绪对考生有益。

    对于极度紧张的考生，我给出以下建议：考生上考场与运动员上赛场在心理状态上有着相同之处。紧张焦虑表现为心速加快，手心出汗等生理表现，但从根本上还是认识上的原因。在考场上，一旦出现紧张情绪可以闭上眼睛回想比较安静的环境，辅助做深呼吸，绷紧肌肉再放松等强迫自己转移注意力的活动，可使心情平静下来。

    人生有千差万别，各自选择的道路和在生活中的收获千姿百态，有的人一生辉煌，有的人平反普通；有的人先甜后苦，有的人先苦后甜，等等。然而，千差万别的人生历程却有着某种共同的可能性，即都可能在一定的阶段身处逆境。我们都期望能处于顺境之中，自己的愿望和目标能够得到满足和实现。不过，生活中正是因为存在成功与失败等两方面相对而言才是更有意义。成功，苦心智、劳筋骨而受大任固然是好的。如果失败了，也不应气馁。无论成功失败，不以成败论英雄，也就无所谓紧张了。

    只要出发点是对的、功夫下到了，没有憾事也是一种成功。

来源：中国公务员网


 
 

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2008年11月21日星期五

从三大车厂的现状看美国的政治和经济游戏规则



 
 

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via 弯曲评论 by 杰夫 on 20/11/08

image      美国的三大汽车厂，通用（GM）、福特（Ford）、和克莱斯勒（Chrysler），最近的日子不好过，不仅仅是不好过，而是接近破产的边缘。按目前他们烧钱的速度，如果没有外来的注资，明年通用和克莱斯勒都得申请破产。可是目前的经济形势，任何人想借钱都不容易（银行自己都没钱了），何况是频临破产的汽车厂。所以，这几天，三家的CEO齐聚国会山，向美国政府申请250亿美元的紧急贷款。理由是，只要一家车厂破产，就可能造成多达两百万人失业，对美国经济造成重大打击，政府不能坐视不管。按说，这个理由足够充分。如果是在中国，一汽、二汽、上汽在日本车厂的打击下，频临破产，政府救不救？这事儿肯定简单，政治局开个会，涛哥手一挥，各级政府要竭尽全力，拯救民族汽车工业！

      但是，美国不一样，这件事在朝野引起一片反对声。主要媒体都反对，民众多数反对，国会反应冷淡，意见分歧很大，布什政府也反对。反对的理由是，这三个汽车厂搞成这样，都是自己造成的，已经病入膏肓，现在给钱只能延迟它们的死亡，而不能避免它们的死亡，是"throw the good money to bad money"。那位看官说了，美国人民的爱国情操都哪里去了，难道要眼睁睁的看着曾经辉煌一时的民族汽车工业就这样灭亡了，被日本汽车取而代之？美国政府就这样看着百万工人下岗而见死不救？

      曾经称霸世界的美国的汽车业，怎么会沦落到现在这个样子？冰冻三尺，非一日之寒。汽车是德国的奔驰发明的，但美国的福特发明了流水线，使得汽车变为老百姓负担得起的大众商品，也造就了世界上最强大的美国汽车工业。几十年来，三大车厂基本垄断了美国汽车市场，丰厚的利润，不但造就了大量报酬优越的汽车工人和他们强大的工会，也使得车厂逐渐忽略了利润低的轿车市场，而专注于大的SUV和卡车的生产。从八十年代起，日本车厂开始进入美国，凭借其过硬的质量，和对细节的专注，逐渐站稳了脚跟，开始蚕食底特律三大车厂的市场份额。还有，随着石油价格的上升，SUV和卡车销量大跌，美国车厂利润大减。二十多年后的今天，通用的市场份额已经从50%跌到20%多，丰田已经逐渐超过福特而居美国销量第二名，本田的销量也接近克莱斯勒，尼桑车的销量也不小。在加州（美国汽车销量第一大州），日本车份额超过50%，早已全面超过美国车。如果你到硅谷的某个公司的停车场看一看，一半以上的是日本车，剩下的德国车和美国车差不多，再加上少量的韩国车。

      美国车厂的主要问题，一是，多年来日子好过时没有注重质量和新产品开发，基本上把牌子给毁了。其实现在美国车的质量已经接近于日本车，但一般民众还是普遍认为日本车的质量好，这种印象需要多年才可能改变。二是，汽车工人的工会（UAW）非常强大，汽车工人不但工资高，福利好，基本上是铁饭碗，车厂很难解雇工人，就算临时没事干，还可以每天到工厂报到，喝咖啡，看报纸，工资照领不误，这叫做"Job bank"，基本上和中国以前的国营企业差不多。所以，美国车厂的劳工成本比日本车厂高（日本在美车厂没有工会），但同样的车子却只能卖得更便宜（牌子没人家的响），不赔钱才怪。还有，底特律车厂的结构、规模还是按十年前的生产量设计的，现在产量大减，规模却降不下来。比如，通用有八个品牌，七千多家销售点（Dealer），丰田有3个品牌，1千多家Dealer，而现在两家在美国的销量却差不多。谁都知道通用的规模需要大大减少，但由于各种复杂的合同和协议，十几年过去了，就是减不下来。

      话又说回来，三大车厂是有很多问题，但他们还是民族工业，美国政府就愿意他们被日本人打死？他们为什么不打打爱国主义的牌？这就要说说美国的政治体制。不同于中国的中央集权制，美国是一个联邦制国家。美国的国会议员们来自五湖四海，每个议员代表他（她）那个地区几十（百）万人，这些人决定他能不能继续干下去，他只需向他们负责。所以，每个人都把地方利益放在第一位，而不是国家利益，所以跟他们说爱国主义根本不好使。美国的三大车厂最近几年不断关闭美国各地的生产厂，剩下的厂大部分集中在底特律附近的中西部(Midwest)几个州。而日本车厂为了接近美国市场，不断地在美国开设生产厂，它们主要设在南部各州，因为那里的劳动力相对便宜。根据去年的数字，密西根和俄亥俄两州的汽车产量占全美的38%，这主要是美国车厂的，南部四州（南卡，阿拉巴马，密西西比，路易斯安那）占24%，这主要是日本车厂。

      经济决定政治，屁股决定脑袋，中西部各州的议员大多支持帮底特律一把，但南部的议员们坚决反对。别跟他们讲爱国主义，他们爱日本车胜过美国车，日本厂在当地创造就业机会，当地选民高兴，这些议员才能保住工作，他们巴不得美国车厂全死掉。共和党一般都不支持政府干预经济，所以也反对帮助底特律。民主党的票仓在广大的贫下中农，一般不反对政府干预企业，所以奥巴马基本赞成帮帮底特律，但不支持给他们一张空白支票，要加上严格的附加条件。如果美国这套地方割据的政体放到中国，很多事情的结果就会不一样。例如，很多议员就会抱怨奥运会在北京市开，为什么中央政府花那么多钱？为什么修那么多地铁，然后赔本经营，钱哪里来的，全国人民补贴北京？最后各方妥协的结果大概是奥运会还是要开，但不能花那么多钱，地铁也要修，但不能都修在北京，大家都得分点儿。这样下去，城乡差距就会逐渐缩小，大城市和小城市的差距就会缩小。

      不过，美国这套政治体制运行成本很高，形成共识一般需要很长时间。每个人都只考虑自己的个人和地方利益，没人把国家利益放在第一位。但是，经过妥协后的地方利益总和其实就是国家利益，同时也避免了打着国家利益旗号，损害地方利益的情况。还有，它也容易避免各地利益分配不公平的现象发生。一个大的国家，各地利益分配不均，如果没有合法表达和纠正的渠道，和谐社会是很难长期维持下去的。

      看来，在目前美国的经济和政治形势下，底特律不能指望政府的大力救助。没有政府贷款，通用和克莱斯勒恐怕支撑不过明年。不过，就算政府拨给他们一些贷款，也不过是延缓他们破产一段时间而已，不解决根本问题。只有宣布破产，他们才有可能摆脱与销售商（Dealer）、零件供应商、和工会的大量复杂的合同，也只有那样，他们才有东山再起的可能。还是长痛不如短痛，早死早超生吧。


 
 

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关于自律



 
 

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via Pure Pleasure - Reborn on 20/11/08

从小我就是个所谓"兴趣广泛"的人。曾经一度或是因为被洗脑，或是因为自己缺乏智慧，以为这是无可厚非的优点。许多年之后，才开始慢慢清醒——那年我二十六岁，到现在已经十年了。

仔细反省，才知道自己的所谓"兴趣广泛"实际上只不过是小聪明的表现。因为有些小聪明，所以学什么东西都相对快一点，于是还没怎么样呢就已经感觉有些资本可以"沾沾自喜"，然后就接着做别的去了。可是，"学习"是一个实际上不应该分割的词汇，只有"学"没有"习"将必然导致肤浅。在学校里学的专业往往并不会自动发挥作用，就是因为那时只不过在"学"，要毕业了之后开始工作，才真正有机会去"习"。

"兴趣广泛"的另外一个直接原因在于"缺乏长性"。做什么事情都没做太久，于是每每都是"浅尝即止"。而正因为每样东西都没有做多久才最终有可能有时间去做，以及"有兴趣做"，很多事情。确实"广"了，但实际上也必然"泛"。

无论是谁，一生注定要学很多东西。为了把道理讲清楚，只好在这里简化一点，让我们假设学很多东西只有两个模式：1) 一个一个学，每个学精通了之后再学下一个；2) 一起学，每样东西都同时进行。这两个模式哪个更好呢？我现在觉得第一个更好，但过去却以为第二个更好——因为"觉得"那样比较快。（这尽管是很粗暴的二分法，但毕竟说明问题。有些时候我们确实必须也应该同时学或者做好几样东西……）

人生就是这样，追求的东西往往会正因为追求反而难得。现在想来，我过去忽略了一个重要的事实：认真学好一样东西，直至精通的境界，会导致一个人对学习的看法产生巨大的变化，而学习能力也会因此达到过去完全不可比拟的境界。因此，如果花费很长学习一样东西却最终真的可以精通，那么学下一个东西就有能力更快更精地搞定。

从那时候起，我知道我一定要花很长时间去做一个我能做的事情，并且在那件事情上非要做到一个境界不可。我开始讨厌自己过去的小聪明，不再相信智商——因为智慧更重要，而智慧只能靠时间积累。

一晃十年过去。果不其然事实印证了二十六岁时的感悟。做销售、做老师、再做公司，这期间我专心做的事情其实只有一个，"沟通"。有效传达信息有多么困难，我"竟然"只有在专心做了十年之后才知道。任何事物，如若盯着它看足够长的时间，就会发现越来越多的细节慢慢浮现，并且越来越清晰。专心许久的人大概都有这样的感触，因为专心许久才有能力真正关注细节。谁不知道细节决定成败呢？都知道，但"初哥"的眼睛是看不到那些细节的。

十年前想明白这个道理，之后十年的实践，使我真正意义上"脱胎换骨"。再做任何事情的时候，对自己的要求已经不同。我现在常常要求学生定期与我沟通，想像六个月之后的自己应该是什么样子，而后写下来，再然后经常自检自验，就是基于我自己这样的经历。对自己的定义将决定一个人对自己的要求，而对自己的要求将决定一个人行动的质量。

这就是所谓的"自律"了。其实，"自律"并不意味着要做"苦行僧"。苦行僧之所以能做到苦行，大抵上是因为他已经达到某一个境界（有些人比如我就可能一辈子达不到）之后对自己的定义与常人大不相同。"自律"只不过是一个人在现在用未来某一刻对自己的定义来要求自己，以便其行为能够满足那个要求，最终保证那个质量，而后达到那个境界。

十年前，我定义了自己的某一个方面："在做事的时候我应该是个专心做很久的人，直到达到一个境界——至于是什么境界，我不知道；因为无法知道也就不去关心，因为关心了也没用"。这期间，我在工作学习上犯了无数的错误，在生活里也同样跌跌撞撞，但最终竟然只因为做对了一方面——做自己正在做的事情做了很久——而依然保持全身而未在生活的风浪中粉身碎骨。

我从来都不是人们定义的那种"有毅力"的人。有的时候他们会这么说，比如他们看到我坚持健身三年以上，或者他们看到我两年之内悄无声息里学会我想学会的东西。但，我知道我没有他们所说的那个"毅力"——这个东西是否存在我都非常怀疑。我做任何事情从未"坚持"过，之所以一直做只不过是因为"那是我应该做的"，为什么呢？只因为我对自己的定义。

我把这个道理给学生讲清楚之后，往往会看到学生巨大的转变，甚至是短期之内的绝大变化——尤其是中学生。说来奇怪，大学生原本应该相对中学生有更强的学习能力，但事实上，面对大学生的时候我常常觉得无能为力。其原因实际上也很清楚，大学生对自己的定义是"我现在已经是大人了，我自己应该全能想明白，不用谁告诉我"。中学生相对"盲从"一点，但恰恰可能因为这个，当他们遇到正确道理的时候，更容易接受，并且更可能发生变化。

"自律"很重要，谁都知道。但为什么那么多关于自律的建议好像都有道理，看懂了，记下来了，却最终被证明为没用呢？因为，那些建议没有触及问题的实质——它们并没有改变你对你自己的定义。在阅读并记录那些建议之前之后，你对你自己的定义都是一样的，所以，你对自己的行为实际上没有产生新的要求，你的行为就不会发生任何质量上的变化，于是你的境界不可能有所提高。

片面接受那些关于自律的建议，而不从根本上转变，就等于在你并没有改变你对你自己的定义的情况下，却给自己增加了许多"约束"。所以，尝试（或曾经尝试）"自律"的你，所能感受到的没有进步只有痛苦——而后没多久，你就开始"渴望自由了"。于是，你又恢复到原来的样子。当然，一段时间的"约束"之后，通常的结果比"打回原形"更惨烈——所有你曾尝试"律"掉的东西，会因为"被压抑"而瞬间开始"变本加厉"。

那句话是对的——"You are what you think you are." 这并不意味着说你可以做白日梦——并不会仅仅因为你认为你是爱因斯坦，你就真的是爱因斯坦。所以，我常常把这句话稍加修改之后送给学生："You are what you truely believe you are"——因为，人通常会真诚相信现实。

[关于"改变对自己的定义如何彻底改变一个人"以后还会有很多很多的例子。]


 
 

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